发动机是一套精密的体系,需要各个部件相互配合和充分发挥作用。作为进气系统的主要部件,进气歧管的作用自然非常重要,若进气歧管出现故障,或维修时配件选用不当,都会给发动机带来不良影响。
01
进气歧管多发故障的类型
发动机的进气量要经过精确测算,发动机控制单元ECU根据进气量决定喷油量,以达到充分燃烧。因此进气歧管必须保证气密性,确保进入气的空气量被传感器精确测量到,否则就会产生空燃比异常,引起发动机故障灯点亮、运转抖动,甚至容易熄火。
进气歧管漏气的常见原因如下:
多发生在进气歧管与气缸盖配合的截面、进气歧管与节气门配合的截面,以及进气风板转轴的两端。
进气歧管的密封件容易老化漏气
基于轻量化设计,进气歧管大多采用塑料材质,可能因老化、疲劳或外力冲击而开裂,出现漏气。
进气歧管开裂
进气歧管中设置有翻转风板,在不同工况下改变进气量。风板可能出现卡滞或损坏,造成发动机故障灯点亮、发动机动力受限等。
进气歧管翻转风板损伤
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更换进气歧管,切记用正品部件
进气歧管内部管路设计十分关键。通过在进气歧管内设置导流板,可以改变气流的特性,让进入燃烧室的空气以合适的方向和速度进行滚转,从而实现空气与雾化燃油的充分混合。
如果在更换进气歧管时,使用了劣质部件,不仅气密性很难保证,其内部管的设计也可能无法满足需求,这将影响空气进入燃烧室后的滚流特性,使空气与燃油的混合不够充分,引起发动机动力偏弱、燃油经济性下降等不良表现。
蓝色为进气滚流,绿色为燃油喷射路
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