锚杆为什么要注浆（四种形式的抗浮锚杆）

在地产开发过程中，有些项目的基础是需要做抗浮处理的。前些年，设计上经常选择抗拔桩，但由于其在工期、施工灵活性、成本方面都没有优势，所以近些年逐渐被抗浮锚杆取代。结合不同项目的地质情况，结构设计师往往会选择最合适的锚杆形式。本文将从现场工程管理的角度出发，介绍下项目上出现频率较高的四种抗浮锚杆。

一、带囊袋的囊式扩体锚杆

这种锚杆由一根预应力混凝土用螺纹钢筋、囊袋、锚具、定位器、保护帽等部分组成，钢筋的直径和等级匹配到不同的项目会有一定差异。以笔者上个项目的设计为例，其钢筋为1根直径36的PSB1080级无粘结预应力钢筋，锚杆全长12m，扩体段长度5m，直径850mm，非扩体段长度7m，直径180mm。灌浆的水泥为P.O.42.5硅酸盐水泥，囊内水灰比1:0.45，囊外水灰比1:1。

其抗浮的基本原理我们可以想象为钢筋一端通过锚具锚固在底板内，另一端连接着土体内一定强度和体积的大疙瘩，当基础部分施工完成，降水停止，地下水位恢复，锚杆即对建筑物形成拉力，起到抗浮的效果。

无论哪种形式的锚杆，施工前都要准备好后台，后台设置泥浆池和灌浆池。其施工顺序为测量放线→旋喷扩孔→下组装好囊袋的钢筋→囊内注浆→囊外注浆→拆卸注浆管→移机至下一个点位。此种形式的锚杆由于涉及到囊袋等材料，囊袋质量的好坏也决定着施工质量，所以作为现场管理人员要在施工前检查好囊袋等相关材料，毕竟锚杆一旦打下去后，想挖出来看看囊袋是否因质量不达标而破损也是不现实的。

二、不带囊袋的扩体锚杆（一根钢筋）

这种形式的锚杆和前文介绍的第一种锚杆的区别在于其没有囊袋，其余构造和施工方法基本相同。

图2 一根钢筋不带囊袋的扩体锚杆

三、不带囊袋的扩体锚杆（三根钢筋）

这种形式的锚杆杆体由三根钢筋组成，不需要使用锚具，而是将端头用钢筋弯曲机弯成90°，勾住底板通长筋。伸入底板的锚固长度为La，弯曲段长度需≥15d。以笔者经历的项目举例，所设计的钢筋直径为22的HRB400螺纹钢，锚杆总长度为9m，扩体段长度3m，直径700mm，非扩体段长度6m，直径180mm。

图3 现场焊接的杆体定位器和托架

施工方面考虑场地适应性和施工灵活性，笔者建议采用带履带的机子，整个施工工序和上文介绍的类似，只是多了一道弯曲钢筋的工序。这里注意，弯钢筋的工序在前期招标时一定要谈清楚，毕竟这项工作是涉及费用的。笔者曾经接触过的一个班组弯1根钢筋报价5元钱，所以一个项目下来也是几万块。因底板钢筋绑扎在总包单位界面，所以最理想的状态是划到总包单位的施工界面中。如果谈不进去让锚杆单位弯也可以，但要协调好与总包单位的配合，在总包单位清柱坑时插入弯曲钢筋也是可以的。

图4 第三种锚杆的施工机械和成桩效果

四、不带扩体的抗浮锚杆（三根钢筋）

这种锚杆没有扩体，杆体由三根钢筋组成，灌浆材料为砂浆，成桩后钢筋也是需要弯锚到底板上层通长筋上的。以过往项目举例，其钢筋直径为25的HRB400钢筋，杆体长度9m，灌浆料灰砂比为0.8-1.5，水灰比为0.38-1.5。

图5 不带扩体的锚杆局部截面大样

这里我们不难发现，无论哪种形式的锚杆其原理都是相似的，那么作为项目的管理者，有哪些管控要点是需要关注的呢？结合自身经验，笔者总结如下几点：

1、要做试锚。这项工作是一定不能忽略的，这就和试桩一样，想要设计某种形式的锚杆，就要先打几根试锚看下效果，来验证这种这种设计是否可行。 从经验来看，环京地区做带扩体的锚杆要多一些，而在南方地区更多的是用上文介绍的第四种不带扩体的锚杆。当然，这只是一般经验，如果所辖项目的地质情况与以往设计经验匹配，当然是可以设计带扩体的锚杆。但要注意，南方地区能熟练打扩体锚杆的队伍很少，这也增大了失败的风险。所以通过试锚不仅能验证设计方案是否可行，也能去考察施工队伍的水平。

试锚的点位是要由结构设计师指定的，且试锚时必须要留试块，若试锚拉拔检测失败，又没有留试块，就无法排除是否为施工单位的灌浆料强度不足导致拉拔力不满足设计要求的。

2、留试块和拉拔试验。在正式施工时也是要留试块的，图纸一般规定每30根锚杆留不少于1组试块，每组不少于6块。注浆体设计强度一般不小于30Mpa，28d龄期或注浆体强度达到设计强度80%后进行验收试验，选取的拉拔数量是锚杆总数的5%且不少于3根。在实操中当然等到28d龄期到了再检测是最好的，但是根据经验，为了节省等待的时间，一般抗拔锚杆施工完成养护12~15天后尝试检测也是可以的。

3、检查定位器是否安装。定位器的作用是确保锚筋在锚孔内的位置及每根锚筋周围均有等厚的锚固浆体，确保锚筋的保护层厚度不小于20mm，这对提高锚杆的耐久性是非常重要的。在图纸上定位器一般是每隔1.5m安装一个，在施工中很多单位为了图快就干脆不安了，这点一定要注意。

4、杆体是要做Ⅱ级防腐的。因地下水具有弱腐蚀性，所以杆体需要做防腐处理。最好是在钢筋采购时在厂家就将防腐涂层喷好，若钢筋拉到现场再刷，那么工人大概率只会给你刷漏出地面的那一截。

5、检查旋喷扩孔的压力。这点笔者认为是锚杆施工中最重要的一环，孔大了或小了都会直接导致最后锚杆拉不起来。一般设计的旋喷压力为25-30Mpa，可以通过后台的压力表检查。另外还要注意提钻的速度，一般为每分钟10-20cm，旋转速度每分钟10-20转。这些指标最好在工人进场时当面考察下班组，如果班组含糊其辞那大概率就会失败。扩孔后要立即下钢筋，并及时注浆，孔口溢浆即停止注浆。

6、锚杆根部的防水需要处理好。因锚杆是穿越防水层的，所以这个节点比较稳妥的做法先在根部额外做一块加强层，然后在孔隙内灌非固化或沥青防水油膏，效果都是可以的。

图6 锚杆根部防水处理节点

7、产生的水泥浆及时清理。锚杆施工后会在根部形成一坨坨水泥浆，水泥浆凝固后人工是根本清理不动的，必须配合小挖机才可以。在实践中，根部水泥浆清理常常是扯皮的点。这里有两种处理方式，第一种是打锚杆前要求总包先把预留的人工清槽的土挖至垫层底标高上5mm，锚杆施工时边打边人工清理泥浆；第二种是锚杆在土方交接面上施打，产生的泥浆让锚杆单位及时清理，或者让锚杆单位和总包单位协商，给总包单位费用，待总包单位开挖预留的20cm土时一起清理掉。定标谈判时水泥浆清理的事是一定要和锚杆单位讲清楚的。

图7 锚杆施打后形成的水泥浆

最后分享下抗浮锚杆的施工工期。这在笔者以前的文章中也提过，一般做过的班组每天施打的范围在10-20根之间，所以管控时为了抢进度通常都会要求上2-3个班组分片同时施打，但更重要的是要保证品质，如果盲目追求快，打了一大片最后却拉不起，那绝对是得不偿失的。