电阻起到什么作用 ？在汽车上是如何应用的？

1. 电阻有什么作用?

简单地说，干扰电子流动的效应称作电阻。

该效应使电阻具有限制电路内电流的特点。在电子系统中，电阻的作用非常重要。除作为元件的标准电阻外，其他各部件都有一个可影响电路电压和电流的电阻值。

固定电阻器和可变电阻器在机动车电子系统内使用。固定电阻器分为线绕电阻器和金属膜电阻器。

2. 什么是导体的电阻?

导线的电阻取决于导体的尺寸、比电阻和温度。导体越长电阻值越大。导体横截面越大电阻值越小。相同尺寸的不同材料其电阻值不同。

3. 什么是作为元件使用的电阻?

(1) 电阻阻值表示

由于在大多数情况下导线的电阻都会带来不利影响，因此电子系统通常需要将电路电流限制在一个特定限值内。在此根据具体用途将相应类型和大小的电阻作为元件使用。由于电阻尺寸通常很小且不印出或很难看清电阻阻值，因此通常用色环来表示电阻阻值。

如下图所示，每种颜色都代表一个特定的阻值，因此可以通过计算色环数值总和得到电阻阻值。电阻上注明的电阻阻值仅适用于温度20℃的条件。之所以有这种限制是因为所有材料的电阻都会随温度而变化。

(2) 电阻阻值识别

电阻阻值通过压印在电阻器上的数值或通过色环识别。

4. 什么是机械可变电阻?

机械可变电阻分为电位器和微调电位器。

电位器的电阻阻值可随时改变，而微调电位器的电阻值只能在进行调节时偶尔改变。电位器装在防尘套内，有一个轴。

电位器用于进行长度测量。电位器活动触头与待测长度有关。通过电阻的变化可以量度长度变化。电位器也可以作为角度传感器使用。在这种情况下，旋转角度与电位器上的电压降之间具有一种固定的相互关系。用于测量电压的电位器电路见下图。

5. 什么是NTC热敏电阻器?

(1) NTC热敏电阻器特性

非金属物质具有热敏电阻特性。NTC表示“负温度系数”，其电阻值随温度升高而降低。电阻器可通过电流固有的加热特性直接加热，也可通过外源间接加热。

NTC热敏电阻器的电路符号

(2) NTC热敏电阻器在汽车中的应用

在车辆内，NTC热敏电阻器用于测量温度，例如冷却液、进气、车内和车外温度。

NTC热敏电阻器用作温度传感器示意图

6. 什么是PTC热敏电阻器?

(1) PTC热敏电阻器特性

PTC热敏电阻器的阻值随温度升高而增加。因此，这种热敏电阻器的温度系数称为正温度系数。这表示，该电阻器在低温条件下比高温条件下能够更有效导电。

(2) PTC热敏电阻器在汽车中的应用

PTC热敏电阻器用作空调系统内风扇电机的过载保护装置，也用来控制车外后视镜内的加热电流。例如，PTC热敏电阻器用来监控燃油箱储备量。

车外后视镜内加热控制电路

7. 什么是LDR 光敏电阻器?

(1) LDR 光敏电阻器特性

光敏电阻器是可以在光线影响下改变自身电阻的光敏半导体组件。

(2) LDR 光敏电阻器在汽车中的应用

例如，在自动防眩车内后视镜中，两个LDR测量向行驶方向的入射光线和向其他方向的入射光线并将它们进行比较。

8. 怎样测量电阻?

电阻值用欧姆表测量(万用表的测量电阻挡)。在大多数情况下使用多量程测量仪(万用表)，以免出现读数错误和不准确。测量电阻时要注意以下几点：

① 测量期间不得将待测部件连接在电压电源上，因为欧姆表使用本身的电压电源并通过电压或电流确定电阻值。

② 待测部件必须至少有一侧与电路分离，否则并联的部件会影响测量结果。

③ 极性无关紧要。