请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。

今天来给大家出一期电动车、摩托车、三轮车上路攻略。

从上牌、考驾照、载人这三个方面说一说电动车、摩托车、三轮车上路到底有啥要求？防止有些车主不知道，特别是载人这一项，很多车主都大意了，一上路，就被罚款、扣车了。一起来看一看。

电动车、摩托车、三轮车上牌

不管是电动车、摩托车、三轮车都要上牌 ，只有上牌才能够上路。那电动车、摩托车、三轮车上牌都需要什么资质呢？

第一证：合格证。合格证作为电动车、摩托车、三轮车上牌的”身份证“。为了检验这三类车型的合格性，通常会在合格证上标识出车架号、发动机型号以及生产厂家等信息，以便于车主以及相关市场管理人员识别。

第二证：一致性证书。电动车、三轮车、摩托车都拥有一致性证书，一致性证书上标识了整车完备的信息，最关键的是还拥有防伪标识，这样消费者就不容易买到假冒伪劣的电动车、三轮车、摩托车。

第三证：3C认证。3C认证是属于国家认证，是从质量标准上对于电动车、摩托车、三轮车进行的界定，合格的车型上都携带了3C认证证书。当然，有一个最简单的判定方式：车主可以查看下车辆上是否贴上了3C防伪标签。

第四票：机动车发票。7月1日后，机动车“一车一票”正式生效。这意味着现在不管是电动车、摩托车，还是三轮车都必须持有发票，再也不可能存在之前商家在发票上的“暗箱操作”。可以说，极大程度上保护了消费者的合法权益。

电动车、摩托车、三轮车考驾照

电动车、摩托车、三轮车拿到牌照之后，就到了考驾照的环节。电动车、摩托车考驾照基本上是差不多，只有三轮车考驾照略有不同。不过它们都考科目一、四的理论考试以及科目二、三地实操考试。

电动车考驾照：电动车考驾照，电轻摩考F照，电摩考D或者E照，F照的考试难度比较小，而电摩的考试难度大，两者的费用差不多，自行报名的话，考试费用在300-400元左右。

摩托车考驾照：摩托车考驾照相对来说，没有那么多区分，统一按照电动车中的电摩考试标准来进行，车主需要考取D照才能上路，费用的话比电摩贵，根据排量的不同，费用也不同，考试费用在500-700元左右。

三轮车考驾照：三轮车中的轻便三轮摩托车考取的是F照，其他三轮车都是考取的D照才能上路行驶，同样的F照的考试难度比D照简单的多，但是建议考D照，适用范围更广，考试费用在500-600元左右。

电动车、摩托车、三轮车载人

说完了电动车、摩托车、三轮车载人，就到了最后一个上路的环节。很多车主还不清楚，电动车、摩托车、三轮车在载人上面的规定，载人超年龄、超载人的情况时有发生，电动车头条来给大家捋一捋。

电动车载人：目前，针对电动车载人，多个省市均要求：电动自行车只能载12周岁以下的儿童，电轻摩禁止载人，电摩只能载一名成年人。

摩托车载人：摩托车是可以载人的，但是它的载人标准也是有限制的，它只能载1名成年人，不能超载。

三轮车载人：货运三轮车是严禁载人的，抓到就要被罚款扣分；而篷车类的三轮车如果从事经营性活动也是不能载人的，只能用作家用，买菜、接娃还是能够上路的，没有限制。

这两天接到车友的询问“摩旅的时候，能带人吗？”

首先可以肯定的说，摩旅的时候，不管长途还是短途，带人是可以的。

这个问题问的其实有点笼统，我想他的意思，是指比较长的摩旅，能不能带人，带人方不方便。

绝大部分的车友，都比较推崇摩旅的时候单人单车，觉得一个人更安全，更自由。

我个人也推荐，长途摩旅的时候，单人单车是比较好的。

单人单人很舒服

但是长途摩旅的时候就不能带人了吗？

不见得，还有一种情况，大家不要忽视了，恐怕这就是上面向我提问的这位车友没有问明白的。

也是我经常和大家分享的，长途摩旅假如你要带的是你的女朋友或者老婆，是绝可以带的。

带着自己的伴侣，骑着摩托车行走在路上，相信也是很多车友的理想状态。

接下来，我给大家分享一下，长途摩旅带人的几点心得。

一、车的排量不要太小

既然是带人摩旅，尤其是进行一次长途摩旅，我建议你的摩托车的排量不要小于250CC。

因为里程长，你所要面对的路况及各种环境都是复杂的，在此基础上你还要带人+装备，车的排量小，上坡的时候或是路况好的时候，跑不快甚至是跑不动，会很痛苦。

排量大一些，会让你的长途摩旅体验更好。

于我个人而言，长途带人250CC足够

当然了，能用和够用，对于每个人的感受都是不一样的，普通的125CC也能带着人跑上几万公里。

但是我个人觉得，排量尽量大那么一点点，当你带人还负重的时候，需要超车、爬坡、巡航的时候，你会更得心应手，从容。

二、装备摆放合理

装备的摆放和车的排量大小，没有多大直接关系，但是也很重要。

既然是长途摩旅，你不可能不带装备，尤其是增加了一个人的情况下，那么这个时候就要更加注意装备的合理携带。

同样是一辆摩托车，能装备多少东西，完全取决于你是怎么样的性格。

每个人的摩旅习惯不一样，车辆的改装以及生活习惯也不一样，你要考虑清楚的就是：你们一定要带上的装备和行李，在两个人同乘一辆车的情况下，尽量减少负重+保证两人的乘坐舒适+车辆协调（不超宽、左右受重均衡）

以我为例，我长途摩托带人情况下，会选择一个大的防水包，里面用于放帐篷、睡袋、衣服等，边箱放灶具，后尾箱放其它物品。

这样捆，后座坐人没有压力

捆车的时候，防水包可以捆在边箱上，另一边箱上也可以捆上防潮垫或衣服之类的，不仅是保持平衡，如此一来后面坐的人会有一个很舒适的坐姿，手可以扶在两边。

当然了，我分享的是我带帐蓬和灶具还带人的方式，假如你决定不扎营不做饭，那也简单，只要在带上人的情况下，箱子或包里还能在放下你想带的生活用品即可。

总之，想清楚你摩旅的风格，需要携带的装备，然后尽量用你的摩托车装上就行。

三、座垫及坐姿尽量舒适

市面上绝大部分的摩托车，后座其实并不太适合坐人，坐垫不仅窄，还不平整。

如果需要带人长途摩旅，可以根据实际情况自己动手改改座垫，尽量让后面和你一起同行的同伴坐起来不那么难受。

只有三箱，后面的人坐久也不舒服

与此同时，因为是摩托车的原因，哪怕你有三个边箱，后面的人坐在后面一天时间也会不舒服。

我个人的经验是，把你摩托车的边箱绑上点装备，这样后面坐的人双手可以平放，后面又有尾箱靠着，这样的姿势会更舒服。

四、行驶过程注意

既然是带人摩旅，那么肯定和自己一个人骑车有很多不一样的地方。

车辆加上了箱子或绑上了装备，还带上一个人，此时你的摩托车的加速、刹车、宽度等等都发生了变化。

建议你出发前最好先按照你要出发的状态演练那么几次，熟悉一下。

也就是说，按照你要出门的装备打扮，在家里先骑行两天，熟悉熟悉，好及时对相应不足的地方做改进。

出发前先实操两天

真正出发在路上后，更加要注意不要疲劳驾驶，尤其是双方都带着头灰盔交谈不便，也可以和同伴约几个小手势，比如后面的人想停车，就拍拍司机的肩，诸如此类。

既然是两个人长途摩旅，我相信你不是带着女朋友就是老婆，所以驾驶的过程当中，不需要别人多说，你也会很注意。

至于吃和住，就不需要我分享了，不同于其它人，伴侣之间这都不叫事儿。

至于为什么长途摩旅，要么不带人，要带只带女朋友或老婆，原因也不用我多说了，简单说就是很多事情你们可以相互迁就，而换作车友或朋友你就不一定愿意。