地铁的速度是多少公里（最高时速是多少）

地铁时速分两种情况，一种是设计时速（也就是最快行驶速度），该速度通常在60至100km/h。另外一种是载客行驶的平均速度，通常在30-60km/h之间；时速通常是根据城市、线路以及站点距离来设计的；以上海为例，其轨道交通（地铁和轻轨）各线路的平均行驶速度在35至40km/h。

我国已有45座城市开通了地铁，城市想要开通地铁的有三个硬条件，公共财政预算收入的至少300亿以上、GDP总值得达到3000亿以上、市区人口有300万以上，这是硬门槛，缺一不可。并不是有钱就行哦，根据数据统计我国有83个城市满足经济总量要求，但是有些城市人口却没这么多，所以不符合现有的地铁建设条件。

修建地铁是非常复杂的工程，涉及的专业就有40多个。要修建一条地铁，首先要做的就是线路规划，然后再进行地质构造勘察，接着就是对各个地铁站点位置的确定，然后再进行施工。修建地铁整个过程是非常漫长的，在挖地下隧道的时候还需要用到盾构机。

中国铁路的大名可以说是享誉世界，现在我们中国不但有贯通祖国各地的发达铁路交通网，各大主要城市的地铁网络也是建设地相当完整，下一步我们中国甚至还打算开展高速磁悬浮列车网络的建设工作。新传来的一则好消息再次令人振奋，时速高达176公里的中国地铁再一次刷新突破了此前的极速记录，城市地下跑高铁对我们中国而言将不再是梦想。

据悉，广州地铁18号线刚刚进行了电力动车的运行试验，动车的最高时速跑出了176公里每小时、堪称惊人。试验过程中的列车采用了逐级增速的方式来提升车辆运行速度，分7级逐步爬升行驶速度，时速从80公里不断提升至160公里、逐层递进，最终达到了176公里的试验最高速度。超出了此前工程设计速度的110%，再一次验证了地铁提速工程的安全可靠程度。从试验的结果来看，本次测试中的列车首先在速度上达到了新的高度。按照目前全球范围内现行的标准来说，时速能够达到200公里的地面列车即可被称为“准高铁”。而广州地铁此次试验时速跑出了176公里，这也就意味着广州地铁的速度，实际上已经和高铁相差无几、非常接近，如果是测试极限速度，达到高铁的速度也是很有可能的。

不过根据目前的消息来看，广州地铁18号线在正式投入运营之后，其最高时速并不会跑的太过夸张，而是会维持恒定在160公里每小时左右的设计时速水平。但即便是如此，广州地铁18号线的速度也依旧很快。毕竟地铁不同于地面交通，不但畅通无阻、不会出现堵车情况，而且地铁修建的路线优化程度也要比地面普通公路好得多，基本都是点对点之间最近的路程。以更快的速度去跑更短的路程，广州地铁18号线一旦通车，将会有一次通行时间上的质变。

除了广州的这地铁新18号线以外，我们中国的新型超高速磁悬浮列车也一样值得关注。按照此前曝出的消息，我国的新一代超高速磁悬浮列车的运行速度，能够达到600公里每小时，这个速度已经非常接近于喷气式客机，预期将会在我国经济最发达的沿海省份广东省首次推广试行。新型超高速磁悬浮列车的试验样车已经建造完毕，并且进行过达到600公里时速的试车试验，整个超高速磁悬浮列车计划已经具备实用基础。高速地铁加上超高速磁悬浮列车，这也预示着我们中国铁路，继高铁之后的下一次大提速时代已经行将不远。

铁路提速的最新科研成果不单单适用于我们中国自己，同时还适用于那些外国客户。在速度上的优势，将能为我们中国争取到极大的市场竞争力，借助我们中国铁路已经走出国门、唱响世界的响亮名号，应用了新提速技术后的中国地铁和超高速磁悬浮列车，必定能在竞争激烈的国际市场上取得新的一席之地。横向对比诸如日本新干线以及德国铁路等较强力的竞争对手，我们中国的优势也是丝毫不落下风，优势巨大可不仅仅只是说说而已。