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驾照是驾驶机动车的重要资质，按照道交法规定，驾驶机动车的驾驶人必须要持有准驾驾照，否则就属于无证驾驶，而面临的处罚罚款、扣车甚至拘留的处罚，但生活中，还是有一些车主，会忽视车辆需要驾照，常见的就包括电摩、三、四轮电动车这些车型，很多车主都是无证上路。

而根据4月实施的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》，也明确了电摩、三、四轮电动车行驶规定，这些车辆上路不再“0门槛”，上路需要驾照，下面来一次说明白，如果您驾驶的这类车，切勿在无证上路了。

什么是电摩，需要什么驾照？

“电摩”是对于很多车主来说，比较模糊的一个概念，它其实是电动车的一个种类，目前电动车有三种，其中一种属于非机动车，带有脚踏骑行功能，叫做电动自行车，而其他的所有电动两轮车，都可以被叫做电摩，具体的细分，有2种车型：

1、电动轻便摩托车，时速低于50公里/小时的电动两轮车，按照规定，它需要持有的是F驾驶证，报考没有上限年龄限制，年满18周岁即可报名。

2、电动摩托车，时速大于50公里/小时的电动两轮，按照规定，它需要持有的是E驾驶证，报考年龄为18岁~60周岁，F增驾它无需考理论知识。

三、四轮电动车被明确需要驾照

除了电摩需要驾照，电动三轮车和四轮电动车也被明确，上路不再“零门槛”需要驾驶证，电动三轮车在交警回复中，明确驾驶人应当到车管所考取驾照，它的驾照为D证，而老年代步车这样的四轮电动车，根据2021年发布的《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿，它属于“微型低速纯电动乘用车”，需要C类等级驾照。

三、四轮电动车需要驾照，其实并没有出乎意料，它们作为体型比较大，时速超过25公里/小时的车型，都不符合非机动车的标准，要驾照才能是必然的，但目前这类车存在无证驾驶上路较多，而越来越多地方开始治理无证情况，如果还在驾驶这类车辆未考驾照，需要注意了。

C1驾照和电摩、电动三轮车不通用，车主注意

当电动车、电动三轮车、老年代步车上路被明确需要驾照，而我国其实有三分之一左右的人，都已经持有了驾照，其中最多的莫过于持有C1驾照，那么是不是就可以直接用，不用在考驾照了呢？答案是否定的。

C1驾照按照《机动车驾驶证申领和使用规定》，它准驾的为小型汽车，而合乎准驾标准的就只有以后会是“微型低速纯电动乘用车”的老年代步车，但电摩、电动三轮车却不通用，否则就属于“准驾不符”，按照新规，需要面临扣9分，以及罚款的处罚。

过渡期的上临牌车不需要驾照，车主放心开

电动车、电动三轮车、老年代步车需要驾照，对于很多不愿意考取驾照的人来说，是一个打击，但是，小行家要分享一个好消息，那就是在过渡期的上临牌车不需要驾照，车主放心开。

现在道路上很多存量的电动车、电动三轮车、老年代步车，其实都是“非标准车辆”，也就是说，它们并不算严格意义上的机动车，对于这类车辆，多地是设置过渡期内上临时号牌，在过渡期内驾驶，不需要具备机动车驾驶资格，上路只需要遵守交通法规即可，但如果后续购买符合规定的机动车车辆，就需要驾驶证，这对于已购车辆，但不想考取驾照的车主来说，算是一个利好消息。

小行家总结：

电摩、三、四轮电动车上路不再“零门槛”，其实是一件好事，它可以营造更安全的出行环境，筛选出一些毫无交通法规，毫无安全意识的驾驶人上路，而且，虽然明确要驾照，但目前的政策还是很人性化，对于已经购买的非标电摩、三、四轮电动车，不需要驾照，这样避免很多人在不知道需要驾照情况下购买，仍然可以在过渡期内继续使用，当然，如果您购买的是合法合规符合标准的机动车，就需要持有驾照，切勿在无证上路。

电动四轮车具有稳定性比较高的优势，尤其是低速的四轮电动车，安全性更好，很适合老年人使用，因此，在电动车没有迎来规范化治理之前，我国的低速四轮电动车已经有超千万的保有量，大多数车主多为老年人，但现在这类车型由于明确为机动车，上路门槛高，对于老年人使用有了限制，但有一些厂家看到市场，推出一种半封闭的四轮电动车，这种新型车型目前没有驾照，可以作为低速电动车的替代品使用，小行家今天就分享2款这样的车型，有遮雨棚，防溜坡，不要驾照，适合60岁以上老年人作为代步、接送孩子的出行工具使用。

第一款：Minibusev E6j

Minibusev E6j是一款尺寸为193×88×163cm的电动小四轮车，它采用的是硬度强的高碳钢车架，承载力强，最大承载600斤，不怕磕碰，有效防撞，而车辆标配铝合金材质雨棚，不易生锈，更耐用，车辆采用两排三座布局，可以乘载3人，方便老年人接送孩子上下学。

不仅载人很实用，车辆还拥有较大的储物空间，后座打开即为尺寸为48.5×40×20.5cm的储物箱，储物空间大，日常的买菜、买米、买面等生活用品，都能放得下，方便老年人日常买菜购物的出行。

Minibusev E6j在外观上，采用汽车级烤漆工艺，精打细磨，多道工序喷磨的漆面，不仅颜色亮丽，看上去更美观、更有质感；而车辆还拥有汽车级灯控系统，标配照的远的前大灯，起到提示后方车辆的刹车灯、转向灯，让老年人夜晚或雨雾视野不佳的情况下出行，在安全上也能有所保障。

在安全性上，车辆还配置多种刹车系统，包括手刹、脚刹、卡扣，来保障刹车的准确性，而车辆配置智能控制系统，可以实现智能降速，在陡坡行驶，不用担心溜坡情况发生，保障行驶的安全性。

Minibusev E6j在舒适性上，车辆搭载四轮弹簧减震，前后左右的四轮，都有弹簧减震，可以起到过滤掉行驶的震动感的目的，驾车的舒适体验感可以大幅提升。

而在操作上，这款车也十分简单，车辆配置的是环形把手，可以更好地把常见的开关全部集中在把手之内，操作更为方便，而日常需要用到的，包括手刹、喇叭、转向灯、转速把，每个开关都有一定的辨识度，让操作更简单，不搞混，老年人记得住，轻松能上手。

Minibusev E6j在性能方面，搭载的是650W的无刷有齿电机，配合整车电控系统，可以释放为强劲动力，实现爬坡40°，支持时速最高20公里/小时，而在续航上，车辆有多种电池可以选择，其中最大配置的60V50AH锂电池，可以实现一次充电续航150公里的里程。

第二款：杰牛 D9

杰牛 D9是一款尺寸为160×65×157cm的半封闭电动四轮车，车辆采用精钢材质车架，耐用又坚固，配置加固车壳，铝合金的遮雨棚，可以遮风挡雨，老年人用它代步，而且，它可以配置全封闭雨帘，下雨天也能出行，不会被淋雨。

车辆在前后，都加装加厚加粗的保险杠配置，可以起到发生碰撞的时候，有效缓解撞击带来的冲击力，尽可能的保障驾乘人员不再碰撞中受到伤害；另外，车辆也配置全灯LED系统，节能省电，而且又照的远，保障老年人晚上出行的安全性。

杰牛 D9在储物空间上，也有不错的表现，虽然没有第一款的储物箱，但它拥有多个储物空间，包括前面的车筐，可以放置日常买菜用品，车辆前置有水杯支架，老年人随身携带保温杯有地可放，车辆后方还有储物篮，日常的生活用品都能放，方便老年人用来买菜购物的出行。

该车采用多变的可调节座椅，支持单人、双人、三人座椅随意切换，车主可以根据自己的需求，进行调整，方便使用；而座椅均为加宽加厚，PU材料的高弹海绵座椅，柔软透气，久坐不累，可以体验汽车座椅级的舒适体验。

杰牛 D9在安全性上，配置陡坡缓降自动降速，但车辆在陡坡行驶，如果动力不足或停车没有拉手刹，车辆会自动减速，不用制动，也可以不溜坡、不滑坡，老年人行驶更安全；另外，车辆还有简单易操作的左手手刹，前置脚刹，保障车辆行驶的安全性。

在性能方面，杰牛 D9搭载的是800W差速电机，负重也能轻松爬坡，有强劲动力的同时，还能保障静音，而爬坡能力实测为25°，足够使用；在电池上，车辆有多种规格，多种类型，包括铅酸、锂电、黑金可以选择，最大电池支持一次充电续航250公里，充电需要6~8个小时。